その他付帯共用設備
※これらの機器は単独使用不可です
光学式アライメント測定・調整装置
アライメント測定・調整装置は、ホイールアライメントテスター（FWA4630）、 キャンバー・キャスター・キングピンゲージ（HG-201）、ターニングラジアスゲージ（MB-33K）、 リアルスリッププレート（MB-75SP）、車両重量計（PW-4LR）及びマルチアライメントリフト（MUS30HU）で構成しています。
ホイールアライメントテスター（FWA4630）
測定項目
| 測定項目 | 測定範囲 | 測定精度 |
|---|---|---|
| トータルトゥ （フロント＋リア） |
±2° | ±3' |
| 個別トゥ （フロント＋リア） |
±2° | ±2' |
| キャンバー | ±3° | ±2' |
| ホイールセットバック | ±2° | ±2' |
| スラストアングル | ±2° | ±2' |
| キャスター角 | ±18° | ±4' |
| キングピン角 | ±18° | ±4' |
| トーアウトオンターン | ±20° | ±4' |
| 最大切れ角 （フロント） |
±50° | ±4' |
キャンバー・キャスター・キングピンゲージ（HG-201）
適用車種は、軽～普通車です。
測定範囲
| キャンバ角度 | +5°～-5° |
|---|---|
| キャスタ角度 | +11°～-3 |
| キングピン角度 | 左右0～16° |
ターニングラジアスゲージ（MB-33K）
許容輪重は、750kgです。ターンテーブル径は、328mm、角度目盛は、50°厚さは、46.5mmです。
リアルスリッププレート（MB-75SP）
許容輪重は、750kgです。作動量は、外側60mm、内側30mmです。
車両重量計（PW-4LR）
持ち運び可能なポータブル型のトラックスケールです。パッド1枚あたりのひょう量は1tで、2枚パッドでの使用は、輪重が2tまで計測できる。
| ひょう量 | 1000kg/1パッド |
|---|---|
| 目盛 | 0.5kg/1kg/2kg |
| 最大精度 | 0.1% |
マルチアライメントリフト MUS30HU
ビシャモン製で能力は、下段リフト・上段リフトとも3000kgです。
2柱リフト
広範囲の車種、特にFF車に対応したアーチリフト(床上式） FF30N-N が設置されています。
| 受台方式 | スイングアーム式 |
|---|---|
| 耐荷重(t) | 3 |
| 揚程(mm) | 1,800 |
| 受台最低位(mm) | 長アーム128、短アーム120 |
門型ホイストシステム
| 門型ホイストシステムⅠ | 定格荷重 490kg 揚程 4m |
|---|---|
| 門型ホイストシステムⅡ | 定格荷重 250kg 揚程 4m |
タイヤチェンジャー
Butler製ヨーロピアンタイヤチェンジャー ドラッグスター SL641D.24FI が設置されています。
| リム径 | インナークランプ(in) | 12～26.5 |
|---|---|---|
| アウタークランプ(in) | 10～24 | |
| リム幅(in) | 17 | |
| タイヤ外径(mm) | 1,143 | |
| 使用エア圧(MPa) | 0.8～1.0 | |
ホイールバランサー
Butler製ホイールバランサー リブラック LIBRAK248HP が設置されています。
| ディスタンス(mm) | 0～250ゲージ自動入力 |
|---|---|
| リム径(in) | 10～26ゲージ自動入力 |
| リム幅(in) | 1.5～17ゲージ自動入力 |
| アンバランス測定範囲(g) | 0～200 |
| タイヤ組径(mm) | 1,016 |
| タイヤ組幅(mm) | 560 |
| タイヤ組重量(kg) | 70 |
| 回転数(rpm) | 100 |
| 測定時間(s) | 7 |
その他
必要な工具類（SK8038EX）を整備しています。
